抗裂砂浆剂生产厂家价格合理 建防建材有限公司

纤维素醚、引气剂是如何-砂浆性能的？二

作为预拌砂浆添加剂，纤维素醚、引气剂是如何-砂浆性能的？

　　预拌砂浆过程中，单纯的砂浆有时候并不能满足工程的需求，因此，在实际的施工中，往往还需要根据工程需要添加预拌砂浆添加剂来增强或改变砂浆的物理学性能。预拌砂浆添加剂的使用，另预拌砂浆的品质稳定，性能-。预拌砂浆添加剂有很多中，纤维素醚、引气剂就是其中应用比较广泛的两种。今天，我们就来深入了解一下这两种能够让预拌砂浆-性能的法宝。

　　引气剂，又称加气剂，是一种在砂浆拌制过程中能引入大量小气泡，降低砂浆中水的表面张力，从而达到较好分散性的一种预拌砂浆添加剂，可以减少砂浆混合料的泌水和离析。此外，引入细小而稳定的气泡也提高了施工性能。引入的空气量取决于砂浆的类型和所用的搅拌设备。

　　引气剂的添加量虽然很小，但引气剂对预拌砂浆的性能影响很大，可以有效地-预拌砂浆的工作性，提高砂浆的抗渗性和抗冻性，降低砂浆的密度，节约材料，增加施工面积，但引气剂的加入会降低砂浆的强度，尤其是抗压砂浆的强度。因此，必须严格控制引气剂的含量。可以通过试验砂浆的含气量、施工性能和相关的强度来确定佳添加量。

小掺量预拌砂浆添加剂的计量方法一

      什么是预拌砂浆？其实预拌砂浆就是指由水泥、细集料、掺合料、添加剂按一定比例配制而成的建筑工地使用的建筑材料。但是因为在干混砂浆中添加剂用量的用量其实是相对较少的，所以我们一般使用小掺量预拌砂浆添加剂的计量方法，接下来我们一起来看下这些方法吧。

      通常我们是使用人为计算和手动称量的方式将添加剂人工加入到混合机中，这种方法不仅费时，还有人为操作错误的-，无法进行正确的-，另外还-了设备的产出能力，使得操作人员面临安全-。

      还有一种方法就是将预拌砂浆添加剂按照选定的配方加进计量称中，称量后，计量称就会将里面的物料倒入输送机中，再由输送机传输到料斗中，料斗依靠重力将物料全部倾倒入混合机中才，但是这种方法计量的效果不是-，在排除流动性不强粉末时，会出现或阀门卡死的现象。

      预拌砂浆添加剂的添加全部采用自动化实现，实现了无污染生产，通过系统可直接对物料进行控制，可自动运行-配方，避免了fad计量方法的弊端。但是ibc计量法需要高度精密的设备且设备昂贵，并需要干净的操作环境，对工厂车间的要求较高，不适合粉尘较多的企业。

减量法是靠控制部分-地计算每一时间间隔周期中料仓重量的减少来实现的。

我国预拌砂浆发展存在的主要问题二

       价格成为制约推广应用的重要瓶颈。20世纪的90年代，欧洲发达地区的预拌砂浆使用率已达到90%以上。但在中国，预拌砂浆还是一个新名词、新事物。预拌砂浆实行工厂化生产，-投资大，一般企业难以承受；同时，生产砂浆产品的相关原材料价格不断上涨，加之生产工艺的技术要求，砂子要经过高温烘干处理，预拌砂浆的产成品成本较高，据-，与现场搅拌相比，预拌砂浆的价格是其两倍多。加之施工方受眼前经济利益驱动较为-，使用预拌砂浆在施工方遇到较大的阻力，因此，价格成为推广预拌砂浆的主要瓶颈。 

      物流设施投资成本大。推广预拌砂浆是水泥散装化的有效措施，推广使用预拌砂浆必须有配套的物流设施装备。目前，在预拌砂浆领域的社会性投资还很少，生产企业不仅要投资建设生产线，还要投入大量资金配备物流装备，而目前的物流设备的投资要高于生产线的建设成本。因此，企业在投资建设生产线的同时，要购置昂贵的物流设施，加大了企业投资的成本，提高了投资风险，这就成为制约预拌砂浆推广进度又一因素。

       宣传工作尚未跟上。目前除关心砂浆发展的企业及主管部门外，社会上对砂浆的认知还处于萌芽状态，尤其对-、使用单位的宣传力度尚未-，导致推广预拌砂浆进展缓慢。

      政策强制性不够，-执行不-现象-。我国现行-的预拌砂浆推广应用政策大都为部门规章，政策执行的协同力度普遍较低，-是建设部门对预拌砂浆应用的认识瓶颈，使预拌砂浆的应用步履艰难，但目前建设部门-使用预拌砂浆，-困扰着预拌砂浆的市场发展。